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汽车 11-06 07:36

不到 30 万起的全新凯迪拉克 XTS,说要靠科技来搅动中级豪华车市场 | 现场

11 月 5 日,凯迪拉克在北京的深秋中发布了全新一代 XTS,发布会的地址很有趣,叫做凯迪拉克中心。

这座建筑的本名叫做五棵松体育馆,在 2008 年北京奥运会中,这座场馆因为承接篮球这一火热赛事而名满天下,奥运之后,历经万事达卡和乐视体育两任赞助商,终于在今天揭幕成为“凯迪拉克中心”。

几经更迭中,照应的是中国经济以及品牌实力的走势,随着消费升级的商业变迁,汽车成为当前家庭消费的主要欧洲pt老虎机,而对于较为发达的省市来说,豪华品牌更是绝大多数家庭购置车辆的首选。

传统的 BBA 三强之后,凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、林肯、沃尔沃等豪华品牌也纷纷开始跑马圈地,无论是追求低调,还是追求个性化,甚至是考虑这个级别不多谈的性价比,它们都成了更好的选择。

用凯迪拉克自己的话说,凯迪拉克已经成为中国增速最快的主流豪华车品牌,今年 1-10 月销量达到 143669 台,同比增长 60.9%,在豪华车市场中拥有了 6.4% 的占有率。

我曾经多次和这两年内购置了凯迪拉克的车主交谈,言语之中,他们表示特立独行的钻石切割造型,与较高的性价比,是他们选择凯迪拉克的主要原因。

这两个维度交叉的节点,是凯迪拉克先后推出的多款定位清晰的欧洲pt老虎机,从 CT6、ATS-L 到最新的 XT5,虽然型号不多,但都在各自的细分市场拥有了美誉度。

而相对发布较早的 XTS,也亟需用改款,来跟上自己队友们的脚步。

今天发布的全新 XTS,在外观上主要是调整了前后脸的轮廓,但对形象的提升帮助犹大。

改款前的 XTS,在前后脸上体现的还是钻石切割一代的设计语言,相对犀利而厚重,而随后升级的 CT6 和 ATS-L 等,则可以算是钻石切割二代的进化,在保持多棱面组合的状态下,用异形体现科技感,同时线条凌厉很多。

XTS 的前后灯组,已经很难用“多边形”或者“回旋镖”来概括,刚劲的笔锋竖直而下,又在结束时俏皮地急转而上。

而前进气格栅和尾部,也各自用横直的镀铬元素,以及新增的尾翼,来烘托车辆的运动气息。

车身的侧面没有太多变化,总的来说比例并没有 CT6 那么舒展地恰到好处,虽然比例稍显不足,但是保证了车辆空间的最大化。在全新前后大灯的照应下,一眼能分辨出这是全新改款的一代。

其实外形不是新 XTS 的亮点,配置才是。

今年对于汽车媒体爱恨交加的一点,是各品牌纷纷开始的配置升级,爱的是以往只有顶级配置才能拥有的配置,纷纷进入普通消费者能够接受的价位,“恨”的则是,各家的配置又开始趋同,写任何车仿佛都是一样。

而当 Brembo 刹车、全景天窗、Bose 音响都成为 XTS 全系标配之后,你猜什么会成为 XTS 今年的差异化选择?

科技。

凯迪拉克表示,全新的 CUE 移动互联系统、语音控制导航、安吉星系统,以及流媒体后视镜,都将成为 XTS 上即将装备的配置。

除了硬件之外,凯迪拉克也在功能上花了点小心思,比如 XTS 的导航系统可以一键选择最拥堵的路况,目的则是帮你创造更多的二人时光,正在追女神的男生们是不是有点动心了?

全新 XTS 起价跌破 30 万元,具体价格见下图,以凯迪拉克的价格策略,必将对中级豪华车市场带来又一次洗牌,有望成为今年凯迪拉克销量的又一支柱,毕竟尺寸也是突出豪华车氛围感的重要因素。

在本次发布会上,凯迪拉克宣布的三点策略值得关注。

一是在 2020 年之前,在中国完善豪华车布局,涵盖所有的细分市场。

二是凯迪拉克的 Super Cruise 超级巡航系统将引进国内,这是一款允许驾驶员双手离开方向盘(国内法规可能不允许)的自动驾驶系统。

三是推进车联网建设。

其实从去年凯迪拉克推出的 ESCALA 概念车上我们就能看到凯迪拉克下一步进化的大概趋势,钻石切割造型将进一步成熟,更多的曲面因素会成为辅助;另外就是车辆尺寸进一步加大,车辆档次也会提升。

凯迪拉克本次的发布会现场汇聚了 6 千多名观众,这场以《打开新世界》为题的发布会,也邀请了吉克隽逸、李健、华晨宇和莫文蔚现场献唱,在汽车发布会当中可谓空前。

朗朗歌声中,豪华车市场的又一次血雨腥风已有欲来之义。

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